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SNCF启动其铁路货运分支的分拆

法国国营铁路公司周一宣布,其意图剥离其铁路,赤字和负债累累的铁路货运,以允许其资本重组和复苏“建立一个有利可图的商业计划”。

在“SNCF集团内部”进行资本重组后,Fret SNCF“将拥有自己的法人资格,公共铁路集团将持有100%的资本,”管理层在一份声明中表示。

在总理爱德华·菲利普(Edouard Philippe)要求他的运输部长伊丽莎白·博恩(Elisabeth Borne)准备一项恢复铁路货运的新计划之后数小时宣布这一消息,该计划在法国仅提供11%的货物运输。

根据SNCF新闻稿,所设想的行动包括“铁路货运专用设施的必要改造”,“确保货运质量的列车路径(交通槽的质量)”和“适度增加”。过路费。

在这种背景下,SNCF正在计划“流量增长(通过股票回购),降低间接成本,继续提高工业效率,为客户提供创新,以及铁路货运必须继续在数字化中获取“。

要做到这一点,它必须清理Fret SNCF的情况,这是一项由43亿欧元债务引发的赤字活动(SNCFMobilités的79亿美元债务,是公共集团的一部分)附上)。 因此,资本重组被视为“维持公共参考运营商活动所必需的”。

管理层在声明中表示,“此次交易将成为其客户和员工未来充满信心的标志,并将在SNCF集团内部进行。”

然而,如Philippe先生周一所建议的那样,如果其账户在子公司中被隔离,货运业务可以更容易地进行资本重组。

补贴项目必须提交给人员的代表机构,并由欧洲当局批准。

管理层正在考虑2020年上半年新实体的诞生,并指出“无论是法定雇员还是合同雇员,都将确保就业合同的连续性”。

“交易,工作组织和职业的社会框架必须进行谈判,”她补充说。

公共运营商铁路货运分公司Fret SNCF于2017年实现营业额9.03亿欧元。它是SNCF物流业务中多模式铁路货运(TFMM)部门的一部分。它本身就是SNCFMobilités的一部分。