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空中客车:尽管供应延迟,但2018年仍保持飞机交付目​​标

空中客车公司今年维持其飞机交付,尽管为普惠公司面临的A320neo相关困难提供发动机延迟,但它已经设置了大约800架飞机。

“我们正在维持今年交付约800架飞机的目标,”一位发言人告诉法新社。

布隆伯格机构周一表示,普拉特惠特尼发动机的交付延迟,这些发动机装备了欧洲飞机制造商的近一半重新运输的中程飞机,这使他错过了他的年度交付目标。

空中客车星期一似乎在巴黎证券交易所上市。 在开盘后下跌近3%后,在市场下跌1.06%的情况下,在11.30再次上涨2.07%至98.18欧元。

普拉特和惠特尼发动机的成熟问题以及由赛峰集团和通用电气公司在其CFM International合资企业中开发的Leap的困难,减缓了A320neo的交付。

在4月底公布2018年第一季度的业绩时,空中客车公司管理层表示今年的交付目标取决于发动机制造商按时交付发动机的能力。

执行主席汤姆•恩德斯(Tom Enders)警告说:“今年交付大约800架商用飞机的目标预示着(......)特别激烈的装载计划。” 这个目标是“只要发动机制造商尊重他们的承诺”。

但他觉得“发动机制造商表达的信心和履行承诺的能力使我们能够确认我们对全年的预测。”

汤姆恩德斯还诅咒了空中客车今天“在图卢兹和汉堡停放了很多滑翔机”的事实。 “我们正在谈论几十个+滑翔机+在下半年需要发动机才能交付,”他坚持说。

尽管如此,尽管发动机交付两年来经常出现这些困难,但空中客车公司在2017年(718架飞机)成功交付了创纪录数量的飞机,而初始目标是700架。 2016年也是如此,超过了客户的688架飞机的交付目标。

今天,空中客车公司甚至希望更进一步,并希望提高A320neo的生产率以满足市场需求。

“从商业角度来看,从需求来看,我们看到相当可靠的元素支持率甚至更高,达到70以上,”汤姆恩德斯说。 该飞机制造商目前的目标是在2019年下半年每月生产63架A320neo。